影响路面平整度的因素较多，归纳为两个方面。一是外在因素，主要包括环

 境、地质、交通量、车速等，二是内在因素，主要包括设计、施工等。设计因素包括结构层、设计层数、结构层厚度、设计配合比等，施工因素包括路基不均匀沉降、不同结构层的连接、材料不均匀、施工机械缺陷及施工工艺缺陷等。

　　1.1 路基不均匀沉降

　　路基是路面的基础，如果路基填料控制不好，压实度达不到设计要求，路基

　　排水设施不完善，极易造成路基的不均匀沉陷，从而会引起路面的不平整。

　　1.2 基层平整度对面层平整度的影响

　　道路的路面结构是一个层状的结构体系，一般由面层、基层、底基层和垫层

　　构成。各结构层的平整度对于沥青路面整体平整度起着决定性的作用。在施工中流行着“土基不平，基层找补，基层不平，面层找补”的思想，这是十分错误的、有害的。沥青碎石路面一般只有 4—6cm，沥青表处一般只有 1.5—2.0cm，面层几乎不可能调整基层的平整度，而基层的不平整则直接反映到面层上。

　　1.3 摊铺作业的影响

　　混合料的摊铺对平整度起着决定性的作用。摊铺机是沥青路面面层施工的主

　　要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。